Acvaplanare – Când mașina își pierde aderența pe drumurile umede
În cazul în care avem viteze mari și apă pe drum se pot ajunge la consecințe grave pentru șoferi. Din cauza umezelii de pe șosea, se poate întâmpla ca mașina să lunece și șoferul să piardă controlul vehiculului său. Așa-numita „acvaplanare”, poate apărea din ploi abundente și are un potențial ridicat de accident.
Când are loc acvaplanarea, vehiculul pierde brusc și fără avertisment aderența pe șosea și plutește în schimb pe stratul de apă. Deoarece în acest caz există un contact redus sau deloc al anvelopelor cu șoseaua, nici direcția, nici frânarea nu pot remedia această situație. Încercările de corectare a manevrelor pot duce chiar la accidente grave dacă vehiculul se blochează brusc pe șosea într-o poziție nefavorabilă.
În cel mai bun caz, evitați cu totul acvaplanarea, dar ar trebui cel puțin să fiți pregătiți pentru aceasta atunci când apar conditiile de creeare a unei astfel de situatii.
Ce este acvaplanarea?
In special toamna, ploile abundente pot face ca apa să se acumuleze pe șosea. În mod normal, anvelopele deplasează apa pe drum, o parte se scurge în lateral și banda de rulare a anvelopei drenează restul apei, astfel încât banda de rulare să mențină contactul cu solul. Dacă există multă apă pe drum sau dacă vehiculul se deplasează cu o viteză prea mare, atunci apa nu mai poate fi deplasată de anvelope într-un mod controlat. În schimb, anvelopele împing apa în fața lor.
Când are loc acvaplanarea?
Motivele pentru apariția acvaplanării nu sunt întotdeauna aceleași. Principalele conditii sunt, desigur, ploaia și umezeala. În plus, natura drumului joacă de asemenea un rol. Acvaplanarea apare din ce în ce mai mult atunci când un drum are denivelari sau șanțuri. Apa se acumulează în denivelari, astfel aceasta nu se scurge și nu mai poate fi deplasata de anvelope.In caz de ploaie abundenta acvaplanarea poate apărea și pe un drum fără denivelari.
Tipul drumului are doar o relevanță limitată. Desigur viteza un rol semnificativ. Pentru că o viteză crescută de condus favorizează și apariția acvaplanării.
Atunci când evaluați pericolul de acvaplanare, ar trebui să vă bazați și pe intuitie. Dacă aveți impresia că mașina „înoată” pe șosea, ar trebui să reduceți viteza de conducere încet și fără frânare bruscă. O filare a anvelopelor pe marcajele rutiere poate indica, de asemenea, debutul acvaplanării.
Ce factori favorizează acvaplanarea?
Adâncimea apei: Cu cât există mai multă apă pe carosabil, cu atât este mai mare probabilitatea apariției acvaplanării. În plus, suprafața drumului influențează cât de bine se poate scurge apa. Mai ales sub poduri, în curbe sau în denivelari, se acumulează apă de ploaie, care poate deveni apoi un pericol. Cu cât stratul de apă de pe șosea este mai gros, cu atât trebuie scazuta viteza maximă la care anvelopele încă mai găsesc sprijin la sol.
Viteza: : Viteza crescuta poate avea consecințe fatale în condiții de carosabil umed. Pe lângă creșterea cantității de apă, probabilitatea de acvaplanare crește, de asemenea, odată cu creșterea vitezei. De la aproximativ 80 km/h există un risc crescut.
Potrivit ADAC, cantitatea de apă de pe drum poate fi adesea peste 7mm testate. În plus, testul presupune anvelope noi, care nu sunt mai degrabă cazul normal. Prin urmare, ADAC recomandă să nu se depășească o viteză de 80 km/h în cazul precipitațiilor abundente.
Lățimea anvelopei: Anvelopele late trebuie să înlature mai multă apă decât anvelopele înguste. Producătorii de anvelope încearcă să compenseze acest lucru prin proiectarea benzii de rulare a anvelopelor. Datorita profilelor si contururilor speciale, anvelopele late pot fi, de asemenea, mai putin sensibile la alunecare si la pierderea contactului cu soseaua.
Adâncimea benzii de rulare: Pe lângă lățimea anvelopelor, adâncimea benzii de rulare joacă un rol. Prin canelurile benzii de rulare din anvelopă, apa se poate scurge, astfel încât, chiar și în condiții umede, contactul dintre anvelopă și drum să existe in continuare. Cu cât banda de rulare a anvelopelor este mai adâncă, cu atât mai multă apă se poate scurge. Cu timpil, anvelopele pierd adâncimea benzii de rulare și oferă în permanență o protecție mai slabă împotriva acvaplanării. Chiar și cu umiditate relativ scăzută, acvaplanarea poate apărea cu o adâncime a profilului corespunzător scăzută și o viteză mare.
Presiunea anvelopelor: Presiunea pneurilor joacă, de asemenea, un rol atunci când vine vorba de acvaplanare. Anvelopele sunt mai predispuse la pierderea contactului cu șoseaua atunci când presiunea anvelopei este scăzută. Cu presiune scăzută, zona de contact a anvelopelor cu drumul se mareste. Cu o zonă de contact mai mare – ca și în cazul anvelopelor mai late – cantitatea de apă care trebuie deplasată crește. În plus, datorită presiunii scăzute, apa poate ajunge mai ușor sub anvelope și mai puțină apă este deplasată în lateral. Prin urmare, adâncimea benzii de rulare și presiunea pneurilor ar trebui verificate în mod regulat.
Starea drumului: in cele din urmă, desigur, natura drumului joacă, de asemenea, un rol semnificativ în pericolele acvaplanării. Deoarece viteza este un factor important de influență, acvaplanarea are loc în primul rând pe drumurile pe care oamenii conduc în mod tradițional mai repede – în special pe drumurile cu mai multe benzi și pe autostrăzi.
Alți factori includ greutatea vehiculului și starea amortizoarelor. Greutatea este, de asemenea, relevantă în ceea ce privește presiunea pneurilor. În funcție de cât de grea este încărcată mașina, presiunea anvelopei trebuie reglată. Amortizoarele învechite pot favoriza, de asemenea, acvaplanarea.
Cum poate fi evitată acvaplanarea?
Acvaplanarea poate fi prevenită cel mai bine printr-un stil de conducere adaptat vremii și drumului. În condiții umede, viteza trebuie întotdeauna adaptata. Cu cât vremea este mai puternică, cu atât ar trebui să conduceți mai lent și mai prudent. Aceasta include, de asemenea conducerea în afara șanțuri, dacă este necesar și acordând o atenție la semne care avertizează despre pericol.
În plus, fiecare conducător auto ar trebui să fie atent la starea vehiculului. Adâncimea benzii de rulare și presiunea pneurilor ar trebui verificate în mod regulat, iar anvelopele uzate ar trebui înlocuite cu altele noi în timp util. Dacă acest lucru nu este posibil în timp util, riscul suplimentar ar trebui să fie compensat cel puțin printr-un stil de conducere deosebit de atent.
Ce se poate de intemeiat dacă acvaplanarea are totusi loc?
Dacă, în ciuda tuturor prudențelor, acvaplanare are loc, aici sunt câteva reguli importante de conduită:
- Abțineți-vă de la frânarea puternică/spontana
- Țineți volanul cu ambele mâini
- Evitați mișcările rapide de direcție
- Scoateți cu grijă piciorul de pe pedala de accelerație
- Pedalarea ambreiajului
- Reduceți încet viteza
În cazul în care vehiculul a pierdut contactul cu șoseaua, nu se transmit nici mișcările de direcție, nici acțiunea de frânare. În cazul în care anvelopele recâștigă aderența pe șosea, manevrele de conducere pripite pot duce la accidente grave. Vehiculul poate apoi să se rotească.
Tocmai de aceea acvaplanării se aplică regula „mai puțin înseamnă mai mult“. Cu cât tranziția de la apă la asfalt este mai lină, cu atât mai bine veți readuce vehiculul sub control.
Cocluzii
Adaptați-vă comportamentul de conducere la vreme. Acest lucru înseamnă să conduceți cu atenție și cu previziune și să reduceți viteza de conducere în condiții de carosabil umed. Verificați în mod regulat vehiculul și anvelopele și dacă trebuie înlocuite piese învechite.
În cazul în care alunecați totuși cu mașina, ar trebui să evitați pe cât posibil panica și manevrele pripite de conducere.