Încălcarea semaforului roșu în Germania

Catalogul actual al amenzilor, Trecerea la rosu

Aprinderea semaforului roșu: amendă mare, întotdeauna puncte, adesea interdicție de conducere

Nerespectarea semaforului roșu este pedepsită sever, deoarece accidentele cauzate de aprinderea semaforului roșu sunt asociate cu vătămări corporale la o rată peste medie. Utilizatorii drumului se pot simți în siguranță în direcția lor când semaforul este verde și, prin urmare, sunt adesea complet nepregătiți și surprinși când un alt utilizator al drumului ignoră semaforul roșu.

Cu toate acestea, încălcările luminii roșii nu sunt deloc rare. Aproape fiecare utilizator al drumului recunoaște că a condus pe roșu – cel mai adesea din cauza neatenției, uneori pentru că graba și presiunea timpului au dus la o decizie greșită. Sancțiunile din catalogul de amenzi sunt semnificative: pe lângă amenzi, se acordă în mod regulat puncte până la și inclusiv interdicția de a conduce. Puteți afla cum și când punctele pot deveni periculoase pentru permisul dvs. de conducere în Editorialul despre catalogul german al amenzilor. Dacă se face o acuzație de punere în pericol în legătură cu un semafor roșu, șoferul se trezește rapid la un pas de a comite o infracțiune. Acestea din urmă pot atrage, la rândul lor, pedepse mult mai neplăcute.

Încălcarea semaforului roșu sau încălcarea liniei de oprire?

Doar cei care circulă efectiv în zona intersecției sau în zona protejată de semafoare au comis o încălcare a semaforului. Oricine traversează linia de oprire când semaforul este roșu, dar își oprește vehiculul în fața zonei periculoase va fi tras la răspundere doar pentru încălcarea liniei de oprire. Dacă nu a pus pe nimeni în pericol, acesta va fi pedepsit cu amendă de 10 euro.

Încălcarea semaforului roșu: secunda decisivă

Sancțiunea pentru aprinderea unui semafor în roșu depinde în mare măsură de cât timp a fost roșu semaforul. Catalogul de amenzi prevede termenii „încălcare simplă a semaforului roșu” și „încălcare a semaforului roșu calificat”.

Mai puțin de o secundă roșu → Încălcare simplă a luminii roșii

Mai mult de o secundă roșu → Încălcare calificată a luminii roșii

În plus, se face o distincție – cu sancțiuni semnificativ mai stricte – dacă încălcarea semaforului roșu a fost asociată cu un pericol pentru alți utilizatori ai drumului sau dacă au existat chiar pagube materiale. Acest lucru este deosebit de comun atunci când conduceți printr-o lumină roșie. Dacă un alt șofer trebuie să frâneze brusc din cauza încălcării semaforului roșu, sau dacă un pieton trebuie să sară spre trotuar pentru a evita un accident, există deja un pericol. Dacă frânarea de urgență a altui șofer are ca rezultat o coliziune din spate cauzată de un vehicul următor, contravenientul semaforului roșu este considerat în mod regulat a fi parțial responsabil pentru accident și, prin urmare, a comis și infracțiunea de daune materiale. Potrivit catalogului de amenzi, atât punerea în pericol, cât și deteriorarea proprietății se pedepsesc cu interdicție de conducere de cel puțin o lună.

Rulează un semafor roșu și conduc prea repede

Cele mai multe încălcări ale semaforului roșu sunt detectate de camerele de viteză staționare. Aceste sisteme nu măsoară doar timpul de când lumina a devenit roșie – secunda crucială – ci și viteza vehiculului. Totuși, de regulă, nu se pedepsesc ambele încălcări, ci doar cea care atrage pedeapsa mai aspră. Cu toate acestea, se întâmplă adesea să se emită amenzi pentru ambele infracțiuni. În acest caz, o cale de atac este susceptibilă de a avea succes deoarece pedeapsa trebuie diferențiată între infracțiunile săvârșite în unitate și în majoritatea infracțiunilor. Dacă sunt mai multe infracțiuni săvârșite împreună, se va pedepsi doar cea mai gravă infracțiune; dacă există o majoritate de infracțiuni, infracțiunile vor fi adunate și combinate pentru a forma o pedeapsă totală. Evaluarea face in mod repetat obiectul unor litigii legale. Într-un astfel de caz, posibilitatea de obiecție trebuie examinată întotdeauna cu ajutorul unui avocat.

Încălcare cu semafor roșu în timpul perioadei de probă

În primii doi ani de la promovarea examenului de conducere, șoferii începători sunt supuși unor reglementări deosebit de stricte, cu sancțiuni care depășesc catalogul normal de amenzi. Întrucât șoferii tineri sunt mult mai implicați în accidente decât media, sancțiunile mai stricte ar trebui să conducă la o conducere atentă și precaută. Comportarea greșită a șoferilor în timpul perioadei de probă se împarte în abateri mai puțin grave și mai grave. Conducerea prin roșu este o abatere gravă.Pe lângă sancțiunea conform catalogului de amenzi se dispune și un seminar avansat, care trebuie finalizat într-un termen stabilit de autorități. În cazul în care se depășește acest termen, permisul de conducere va fi retras până când se va prezenta dovada absolvirii cu succes a unui seminar avansat.

În plus, perioada de probă se prelungește cu doi ani și se salvează încălcarea. Încălcările ulterioare vor avea ca rezultat inițial un avertisment, iar a treia oară permisul de conducere va fi retras.