{"id":3315,"date":"2019-02-20T09:32:35","date_gmt":"2019-02-20T08:32:35","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.bussgeldinfo.org\/katalog-novcanih-kazni\/probezeit\/"},"modified":"2025-08-31T21:20:34","modified_gmt":"2025-08-31T19:20:34","slug":"probno-razdoblje","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/katalog-novcanih-kazni\/probno-razdoblje\/","title":{"rendered":"Katalog nov\u010danih kazni: probno razdoblje"},"content":{"rendered":"<h2>Probna voza\u010dka dozvola<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1717\" src=\"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/freundinnen-mit-fuehrerschein-300x300.jpg\" alt=\"Junge Frau mit F\u00fchrerschein holt ihre Freundin ab\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/freundinnen-mit-fuehrerschein-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/freundinnen-mit-fuehrerschein-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/freundinnen-mit-fuehrerschein.jpg 504w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Ako se voza\u010dka dozvola stje\u010de prvi put, u po\u010detku se radi o probnoj voza\u010dkoj dozvoli. Voza\u010di po\u010detnici, bilo da imaju 17 ili 67 godina, u to vrijeme smiju si dozvoliti manje gre\u0161aka u cestovnom prometu od iskusnih voza\u010da. Probna voza\u010dka dozvola je regularna voza\u010dka dozvola, ali nedoli\u010dno pona\u0161anje, kao \u0161to je po\u010dinjenje upravnog prekr\u0161aja unutar dvije godine, mo\u017ee imati druge posljedice. Ako zaboravite kartu za parkiranje ili dopustite da vas odnese neznatno prekora\u010denje brzine i treptanje, ne morate se bojati ozbiljnijih posljedica. Me\u0111utim, u slu\u010daju ozbiljnih prekr\u0161aja situacija je druga\u010dija. Prijeti produljenje probnog razdoblja, dodatni seminar ili \u010dak oduzimanje voza\u010dke dozvole.<\/p>\n<p>Po\u010detnici su stoga prvi na ispitu i, unato\u010d polo\u017eenom voza\u010dkom ispitu, moraju dugoro\u010dno pokazati da su razumjeli sva pravila i da ih se pridr\u017eavaju u svakodnevnom \u017eivotu. Nedoli\u010dno pona\u0161anje na cesti ne samo da se mo\u017ee kazniti visokim nov\u010danim kaznama, ve\u0107 i dovesti u opasnost vlastiti \u017eivot i \u017eivot drugih sudionika u prometu.<\/p>\n<p>Na ovoj stranici mogu se prona\u0107i odgovori na pitanja, koja si novi voza\u010di redovito postavljaju. Koja se djela posebno ka\u017enjavaju tijekom probnog razdoblja? Kada se probno razdoblje mo\u017ee produ\u017eiti? \u0160to je dodatni seminar? Moram li i\u0107i na savjetovanje o prometnoj psihologiji?<\/p>\n<h2>\u0160to je to probno razdoblje?<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1718\" src=\"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/junge-frau-mit-fuehrerschein-in-neuem-auto-300x300.jpg\" alt=\"Junge Frau mit F\u00fchrerschein in neuem Auto\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/junge-frau-mit-fuehrerschein-in-neuem-auto-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/junge-frau-mit-fuehrerschein-in-neuem-auto-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/junge-frau-mit-fuehrerschein-in-neuem-auto.jpg 504w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Odredba o &#8220;probnoj voza\u010dkoj dozvoli&#8221; nalazi se u \u010dlanku 2a Zakona o cestovnom prometu (StVG). Duljina trajanja probne voza\u010dke dozvole odre\u0111ena je u prvom stavku: \u201eKad se voza\u010dka dozvola stje\u010de prvi put, izdaje se uz probni period; probni period traje dvije godine od dana izdavanja.\u201d To zna\u010di da je voza\u010d od trenutka izdavanja voza\u010dke dozvole u probnom razdoblju. To vrijedi i za voza\u010de po\u010detnike koji voza\u010dku dozvolu dobivaju sa 17 godina. Me\u0111utim oni ne dobivaju normalnu voza\u010dku dozvolu, ve\u0107 privremenu potvrdu o polo\u017eenom ispitu koja vrijedi samo u Njema\u010dkoj.<\/p>\n<p>Probno razdobljedozvola postoji tek od 1986. godine. Uvedeno je jer se pokazalo da, statisti\u010dki gledano, voza\u010di po\u010detnici vrlo \u010desto sudjeluju u prometnim nesre\u0107ama zbog nedostatka iskustva. Budu\u0107i da su novi voza\u010di pod posebnim nadzorom najmanje dvije godine, stro\u017ee se ocjenjuju i nedoli\u010dna pona\u0161anja u cestovnom prometu. Svatko tko po\u010dini upravni prekr\u0161aj ili kazneno djelo u cestovnom prometu kao voza\u010d po\u010detnik ne\u0107e biti ka\u017enjen samo kaznama navedenim u katalogu nov\u010danih kazni, kao \u0161to su kazne i bodovi, nego mogu nastupiti i tzv. mjere za vrijeme probnog razdoblja. Kod novih voza\u010da ocjenjivanje prometnih prekr\u0161aja podijeljeno je u dvije skupine.<\/p>\n<h2>Prometni prekr\u0161aji tijekom probnog razdoblja: Prekr\u0161aji A vrste i prekr\u0161aji B vrste<\/h2>\n<p>Svatko tko vozi na osnovi probne voza\u010dke dozvole trebao bi znati da prometni prekr\u0161aji ponekad mogu imati ozbiljne posljedice. Naravno, to se ne odnosi na sve vrste prekr\u0161aja. Za razliku od iskusnih voza\u010da koji vi\u0161e nisu u probnom razdoblju, mogu\u0107i prekr\u0161aji voza\u010da po\u010detnika dijele se na A i B prekr\u0161aje.<\/p>\n<h3>Prekr\u0161aji A vrste<\/h3>\n<p>Kod takozvanih prekr\u0161aja A vrste radi se o ozbiljnim prekr\u0161ajima. Evo nekoliko primjera:<\/p>\n<ul>\n<li>prekora\u010denje brzine od 16 km\/h ili vi\u0161e po lo\u0161im i od 21 km\/h ili vi\u0161e po dobrim vremenskim uvjetima<\/li>\n<li>Nepo\u0161tivanje oravila vo\u017enje s desne strane<\/li>\n<li>nepo\u0161tivanje pravila prvenstva prolaza<\/li>\n<li>kr\u0161enje propisanog ratmaka izme\u0111u automobila<\/li>\n<li>Pretjecanje desnom prometnom trakom izvan naseljenih mjesta<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Koje su posljedice prekr\u0161aja A vrste za voza\u010da po\u010detnika?<\/h4>\n<p>Prekr\u0161aj A ima nekoliko posljedica za neiskusnog voza\u010da:<\/p>\n<ul>\n<li>Sankcija prema propisu u katalogu nov\u010danih kazni<\/li>\n<li>Produljenje trajanja probne voza\u010dke dozvole<\/li>\n<li>Zavr\u0161etak dodatnog seminara<\/li>\n<\/ul>\n<p>Prvo, produljit \u0107e se trajanje probne voza\u010dke dozvole za jo\u0161 dvije godine. Osim toga, mora poha\u0111ati dodatni seminar. Dodatni seminar je te\u010daj za obnavljanje znanja. On se provodi u odre\u0111enim auto\u0161kolama. Moraju se provesti ukupno \u010detiri teorijske sesije od po 135 minuta i jedna 30-minutna promatra\u010dka vo\u017enja. Kad je dodatni seminar uspje\u0161no zavr\u0161en, nadle\u017enom tijelu za voza\u010dke dozvole mora se polo\u017eiti potvrda o polo\u017eenom seminaru.<\/p>\n<p>Onaj tko se na\u0111e u situaciji da mora zavr\u0161iti dodatan seminar, mora se pobrinuti zavr\u0161iti ga u odre\u0111enom roku. Onom tko ne ispo\u0161tuje rok ili ne polo\u017ei dodatni seminar, oduzet \u0107e se voza\u010dka dozvola.<\/p>\n<h4>\u0160to se doga\u0111a ako do\u0111e do ponovljenog prekr\u0161aja A vrste?<\/h4>\n<p>U slu\u010daju drugog A-prekr\u0161aja unutar ve\u0107 produ\u017eenog probnog razdoblja, doti\u010dnu \u0107e osobu nadle\u017ena tijela pismeno upozoriti i preporu\u010diti joj sudjelovanje u dobrovoljnom prometno-psiholo\u0161kom savjetovanju.<\/p>\n<p>Tre\u0107i prekr\u0161aj vrste A unutar probnog razdoblja ima dugoro\u010dne posljedice za voza\u010da po\u010detnika. Trostruki prekr\u0161aj rezultirat \u0107e gubitkom voza\u010dke dozvole i zabranom vo\u017enje od \u0161est mjeseci ili vi\u0161e. To zna\u010di da u tom roku ne\u0107e biti izdana nova voza\u010dka dozvola. Tri mjeseca prije isteka ovog razdoblja blokade mo\u017ee se podnijeti zahtjev za obnovu voza\u010dke dozvole. No, to ne zna\u010di da \u0107e ponavljaju\u0107i po\u010dinitelj jednostavno dobiti voza\u010dku dozvolu. Mogu\u0107e je, primjerice, da se prvo mora polagati novi prakti\u010dni voza\u010dki ispit.<\/p>\n<h4>Kaznena djela tijekom probnog razdoblja<\/h4>\n<p>Ne samo gore navedeni upravni prekr\u0161aji, ve\u0107 i zlo\u010dini po\u010dinjeni na cesti klasificirani su kao prekr\u0161aji A i imaju odgovaraju\u0107e posljedice. Pravilnik o voza\u010dkoj dozvoli (FeV) navodi sljede\u0107a kaznena djela iz Kaznenog zakona:<\/p>\n<ul>\n<li>Neovla\u0161teno udaljavanje s mjesta nesre\u0107e (\u00a7 142.)<\/li>\n<li>Ubojstvo iz nehaja (\u00a7 222)<\/li>\n<li>Tjelesna ozljeda iz nehaja (\u00a7 229)<\/li>\n<li>prisila (\u010dlanak 240.)<\/li>\n<li>Opasni zahvati u cestovnom prometu (\u00a7 315b)<\/li>\n<li>Ugro\u017eavanje cestovnog prometa (\u00a7 315c)<\/li>\n<li>Zabranjene utrke motornih vozila (\u00a7 315d)<\/li>\n<li>Vo\u017enja u pijanom stanju (\u00a7 316)<\/li>\n<li>Pijanstvo (\u00a7 323a)<\/li>\n<li>Nepru\u017eanje pomo\u0107i (\u010dlanak 323c)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Prekr\u0161aji B vrste i posljedice za voza\u010de po\u010detnike<\/h3>\n<p>Prekr\u0161aj B vrste je lak\u0161i prekr\u0161aj od prekr\u0161aja A vrste. Sljede\u0107i prekr\u0161aji u cestovnom prometu su prekr\u0161aji klase B:<\/p>\n<ul>\n<li>Nepropisno izvedeno osiguranje tereta<\/li>\n<li>Istekao glavni pregled\/ tehni\u010dki pregled (HU)<\/li>\n<li>Istro\u0161ene gume<\/li>\n<li>Parkiranje na autocesti<\/li>\n<li>Vo\u017enja djece bez dje\u010dje sjedalice ili nepo\u0161tivanje obveze vezanja sigurnosnog pojasa kod djece<\/li>\n<\/ul>\n<p>Kao i kod prekr\u0161aja A vrste, i ovdje se moraju po\u0161tivati dodatne kazne navedene u katalogu nov\u010danih kazni. Mo\u017ee se naprimjer izre\u0107i nov\u010dana kazna. Za razliku od prekr\u0161aja A vrste, jednokratni prekr\u0161aj B vrste nema posljedice koje utje\u010du na probnu voza\u010dku dozvolu.<\/p>\n<h4>\u0160to se doga\u0111a u slu\u010daju ponovljenog prekr\u0161aja B vrste?<\/h4>\n<p>Druga\u010dija je situacija ako je voza\u010d po\u010detnik po drugi put kriv za prekr\u0161aj B vrste. Zato \u0161to se dva B-prekr\u0161aja vrednuju na isti na\u010din kao jedan A-prekr\u0161aj. To zna\u010di da \u0107e se u slu\u010daju dva B-prekr\u0161aja, kao i jednog prekr\u0161aja A, razdoblje probne voza\u010dke dozvole produ\u017eiti na ukupno \u010detiri godine, a doti\u010dna \u0107e osoba tako\u0111er poha\u0111ati dodatni seminar. Ako se B-prekr\u0161aj ponovi tre\u0107i put, nadle\u017eno tijelo \u0107e doti\u010dnu osobu pismeno upozoriti i preporu\u010diti prometno-psiholo\u0161ko savjetovanje. Isto vrijedi u slu\u010daju \u010detvrtog B prekr\u0161aja. Tek u slu\u010daju ukupno \u0161est B-prekr\u0161aja oduzet \u0107e se voza\u010dka dozvola. Stoga se \u0161est B-prekr\u0161aja ocjenjuje na isti na\u010din kao tri A prekr\u0161aja. Ovdje tako\u0111er postoji vremenska blokada do trenutka u kojem je mogu\u0107e ponovno podno\u0161enje zahtjeva za izdavanje voza\u010dke dozvole.<\/p>\n<h3>Kaznena djela konzumiranja alkohola u probnom razdoblju<\/h3>\n<figure id=\"attachment_1721\" aria-describedby=\"caption-attachment-1721\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1721 size-medium\" src=\"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/junger-mann-trinkt-im-auto-300x300.jpg\" alt=\"Junger Mann trinkt im Auto\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/junger-mann-trinkt-im-auto-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/junger-mann-trinkt-im-auto-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/junger-mann-trinkt-im-auto.jpg 498w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1721\" class=\"wp-caption-text\">Vo\u017enja pod utjecajem alkohola posebno je te\u0161ka tijekom probnog roka<\/figcaption><\/figure>\n<p>Osim razlike izme\u0111u prekr\u0161aja A i B, za voza\u010de po\u010detnike vrijede i stro\u017ea pravila nego za iskusne voza\u010de. To se posebno odnosi na ograni\u010denje koli\u010dine promila alkohola u krvi. Za voza\u010de po\u010detnike u Njema\u010dkoj ono je 0,0 promila. Ograni\u010denje se ne odnosi samo na voza\u010de po\u010detnike, ve\u0107 i na sve voza\u010de mla\u0111e od 21 godine. Pravna osnova za zabranu alkohola je \u010dlanak 24c Zakona o cestovnom prometu (StVG). Kazne za prekr\u0161aj konzumiranja alkohola nisu ba\u0161 jeftine, pogotovo za mlade voza\u010de.<\/p>\n<p>Ako se ne po\u0161tuje granica od 0 promila, doti\u010dna \u0107e osoba biti ka\u017enjena nov\u010danom kaznom od 250 \u20ac i kaznenim bodom u Flensburgu. Me\u0111utim kazna mo\u017ee biti i ve\u0107a. Ovisno o koli\u010dini promila alkohola u krvi i prethodnoj povijesti prometnog prekr\u0161itelja, kazne su stro\u017ee:<\/p>\n<ul>\n<li>Ako je vrijednost promila alkohola u krvi izme\u0111u 0,5 i 1,09, voza\u010d po\u010detnik dobiva 2 boda, kaznu od 500 eura i mjesec dana zabrane vo\u017enje<\/li>\n<li>Ako ve\u0107 postoji unos u registar kaznenih bodova zbog prethodnog prekr\u0161aja vezanog uz alkohol, kazna se udvostru\u010duje na 1000 eura. Tu su i 2 boda i 3 mjeseca zabrane vo\u017enje.<\/li>\n<li>Ako su prethodno po\u010dinjena ve\u0107 dva prekr\u0161aja, kazna \u0107e se pove\u0107ati na 1500 eura<\/li>\n<li>Nesposoban je za vo\u017enju onaj tko vozi s koncentracijom alkohola u krvi od 1,1 promila ili vi\u0161e. To se smatra kaznenim djelom i ka\u017enjava se s 3 kaznena boda u Flensburgu, kaznom zatvora ili nov\u010danom kaznom i zabranom vo\u017enje.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Imatelji voza\u010dke dozvole tako\u0111er moraju zapamtiti da se granica alkohola u krvi od 0,0 odnosi i na vo\u017enju biciklom.<\/p>\n<p>Ako voza\u010d po\u010detnik tijekom probnog rada po\u010dini prekr\u0161aj zbog droge ili alkohola, mora zavr\u0161iti poseban napredni seminar. To se mora u\u010diniti u odre\u0111enom roku. Nepo\u0161tivanje toga rezultirat \u0107e oduzimanjem voza\u010dke dozvole.<\/p>\n<h2>Posljedice prometnih prekr\u0161aja tijekom probnog razdoblja<\/h2>\n<p>Tijekom probnog razdoblja razlikuju se te\u0161ki prekr\u0161aji (tzv. A-prekr\u0161aji) i lak\u0161i prekr\u0161aji (tzv. B-prekr\u0161aji).<br \/>\n\r\n\t\t\t<div class=\"bgi-box info\">Prekr\u0161aji koji prema katalogu kazni podlije\u017eu samo tzv. nov\u010danoj opomeni manjoj od 60 eura nemaju utjecaja na razdoblje trajanja probne voza\u010dke dozvole. Manja prekora\u010denja brzine ili kr\u0161enja pravila parkiranja su stoga bezopasna za vrijeme probnog rada.<\/div>\n\n<table id=\"tablepress-59\" class=\"tablepress tablepress-id-59\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th class=\"column-1\">Prekr\u0161aji A vrste tijekom probnog razdoblja<\/th><th class=\"column-2\">Posljedica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Jednostavni A-prekr\u0161aj<\/td><td class=\"column-2\">Produ\u017eenje probnog razdoblja na godine. Obveza prisustvovanja na dodatnom seminaru. <\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Jednostavni A-prekr\u0161aj tijekom produ\u017eenog probnog razdoblja<\/td><td class=\"column-2\">Upozorenje, preporuka sudjelovanja u prometno-psiholo\u0161kom savjetovanju<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Ponovljeni A-prekr\u0161aj tijekom produ\u017eenog probnog razdoblja<\/td><td class=\"column-2\">Oduzimanje voza\u010dke dozvole<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Prekr\u0161aji konzumiranja alkohola ili droge tijekom probnog razdoblja<\/td><td class=\"column-2\">Smatra se kao A-prekr\u0161aj. Obveza sudjelovanja na posebnom naprednom seminaru za po\u010detnike<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n\n<table id=\"tablepress-60\" class=\"tablepress tablepress-id-60\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th class=\"column-1\">Prekr\u0161aji B vrste tijekom probnog razdoblja<\/th><th class=\"column-2\">Posljedica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Jednostavni B-prekr\u0161aj<\/td><td class=\"column-2\">Nema produ\u017eenja probnog razdoblja. Nema obveze dodatnog seminara.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Dva B-prekr\u0161aja<\/td><td class=\"column-2\">Produ\u017eenje probnog razdoblja na jo\u0161 dvije godine. Obveza prisustvovanja na dodatnom seminaru.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Jednostavni B-prekr\u0161aj, naknadni A-prekr\u0161aj<\/td><td class=\"column-2\">Produ\u017eenje probnog razdoblja na jo\u0161 dvije godine. Obveza prisustvovanja na dodatnom seminaru<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Dva B-prekr\u0161aja tijekom produ\u017eenog probnog razdoblja <\/td><td class=\"column-2\">Upozorenje, preporuka sudjelovanja u prometno-psiholo\u0161kom savjetovanju<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Dodatna dva prekr\u0161aja tijekom produ\u017eenog probnog razdoblja<\/td><td class=\"column-2\">Oduzimanje voza\u010dke dozvole<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<h2>Dodatni seminar tijekom probnog razdoblja \u2013 najva\u017enije informacije<\/h2>\n<p>Dodatni seminar dostupan je samo voza\u010dima po\u010detnicima. Izri\u010de se ako je voza\u010d po\u010detnik napravio jedan A prekr\u0161aj ili dva B prekr\u0161aja. Za iskusne voza\u010de izvan probnog roka postoji, me\u0111utim, tzv. seminar voza\u010dkih sposobnosti koji se temelji na bodovnom sustavu. Dakle, radi se o razli\u010ditim seminarima.<\/p>\n<p>Svrha i postupak dodatnog seminara definirani su u <a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/fev_2010\/__35.html\">\u010dlanku 35. stavku 2. Pravilnika o voza\u010dkoj dozvoli<\/a>.<\/p>\n<h3>Postupak i opseg dodatnog seminara<\/h3>\n<figure id=\"attachment_1725\" aria-describedby=\"caption-attachment-1725\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1725 size-medium\" src=\"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/seminar-um-fuehrerschein-zu-behalten-300x300.jpg\" alt=\"Teilnehmer nimmt an einem Seminar teil um den F\u00fchrerschein zu behalten\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/seminar-um-fuehrerschein-zu-behalten-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/seminar-um-fuehrerschein-zu-behalten-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/seminar-um-fuehrerschein-zu-behalten.jpg 498w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1725\" class=\"wp-caption-text\">Dodatni seminar potrebno je zavr\u0161iti na vrijeme kako bi se zadr\u017eala voza\u010dka dozvola<\/figcaption><\/figure>\n<p>Seminar se odvija u grupi od najmanje \u0161est, a najvi\u0161e dvanaest polaznika. Opseg su \u010detiri sesije, svaka u trajanju od 135 minuta. Seminar se odr\u017eava u razdoblju od dva do \u010detiri tjedna. U sklopu dodatne obuke provodi se i probna vo\u017enja na kojoj se promatra pona\u0161anje polaznika u vo\u017enji. Osim toga, vode se grupne rasprave, analiziraju se prometne situacije i prenose informacije. &#8220;Posebno treba promijeniti odnos prema pona\u0161anju u cestovnom prometu, promicati svijest o riziku i pobolj\u0161ati mogu\u0107nost prepoznavanja opasnosti.&#8221;<\/p>\n<p>Seminar je potrebno u cijelosti odraditi u roku od dva mjeseca. Ukoliko se to ne u\u010dini, voza\u010dka dozvola mo\u017ee biti oduzeta. Dakle, nema na\u010dina zaobi\u0107i dodatni seminar.<\/p>\n<h3>Posebni oblici naprednog seminara<\/h3>\n<p>U slu\u010daju prekr\u0161aja konzumiranja droga ili alkohola, voza\u010di po\u010detnici moraju poha\u0111ati poseban dodaatni seminar. Na primjer, svatko tko je prekr\u0161io granicu od 0 promila mora zavr\u0161iti takvu dodatnu obuku. Za razliku od uobi\u010dajenog dodatnog seminara, ovaj je sadr\u017eaj prilago\u0111en po\u010dinjenom prekr\u0161aju. Na primjer, polaznici te\u010daja dobivaju informacije o u\u010dincima alkohola i drugih opojnih sredstava. Osim toga, trebali bi razviti nove na\u010dine pona\u0161anja u dodatnoj obuci kako se takva vrsta nedoli\u010dnog pona\u0161anja vi\u0161e ne bi doga\u0111ala u budu\u0107nosti. To\u010dna regulacija o posebnim dodatnim seminarima navedena je u \u010dlanku 36. Pravilnika o voza\u010dkoj dozvoli.<\/p>\n<p>Za razliku od uobi\u010dajenog dodatnog seminara, posebni se ne odr\u017eava u auto\u0161koli. Umjesto njega, provodi ga prometni psiholog koji mora ispunjavati odre\u0111ene uvjete. Opseg je tako\u0111er razli\u010dit. \u010cetiri seanse provode se u razdoblju od dva do \u010detiri tjedna, a svaka traje 180 minuta. Izme\u0111u pojedina\u010dnih termina sudionici moraju izvr\u0161iti zadatke. Kao i kod uobi\u010dajenog dodatnog seminara, i ovdje su mogu\u0107i pojedina\u010dni seminari. Tro\u0161kovi tako\u0111er mogu biti ve\u0107i nego za uobi\u010dajeni dodatni seminar.<\/p>\n<h2>Prometno psiholo\u0161ko savjetovanje tijekom probnog razdoblja<\/h2>\n<p>Kao \u0161to je gore opisano, drugi A-prekr\u0161aj tijekom produ\u017eenog probnog razdoblja rezultirat \u0107e pismenim upozorenjem od strane nadle\u017enog tijela. Tako\u0111er se savjetuje pogo\u0111enoj osobi da potra\u017ei savjet prometnog psihologa. Me\u0111utim, to ovisi o doti\u010dnom pojedincu jer nije obavezno.<\/p>\n<h3>Postupak i opseg savjetovanja<\/h3>\n<p>Prometno-psiholo\u0161ko savjetovanje trebalo bi voza\u010du po\u010detniku pomo\u0107i da razmisli o svom pona\u0161anju i prizna svoje pogre\u0161ke. U razgovoru s psihologom tada treba razraditi kako se nedostaci u njegovom odnosu prema cestovnom prometu mogu smanjiti. Odjeljak 38 Uredbe o voza\u010dkoj dozvoli (FeV) obja\u0161njava tijek savjetovanja. Tako\u0111er stoji da se savjetovanje mo\u017ee nadopuniti probnom vo\u017enjom, ako &#8220;savjetnik to smatra potrebnim&#8221;. Nakon zavr\u0161etka, pogo\u0111ena osoba dobiva potvrdu o sudjelovanju koju podnosi nadle\u017enom tijelu za izdavanje voza\u010dke dozvole. Me\u0111utim, rezultat konzultacija se priop\u0107ava samo njemu, a ne nadle\u017enom tijelu. To tako\u0111er zna\u010di da nije mogu\u0107e &#8220;pro\u0107i&#8221; ili &#8220;pasti&#8221; savjetovanje.<\/p>\n<p>Opseg savjetovanja mo\u017ee se podijeliti na tri do \u010detiri individualna susreta, koji me\u0111utim ne traju dulje od \u010detiri sata. Razdoblje izme\u0111u prvog i posljednjeg razgovora ne smije biti kra\u0107e od dva niti dulje od \u010detiri tjedna.<\/p>\n<p>Postoji i rok koji se mora ispo\u0161tovati. Savjetovanje je dostupno samo u trajanju od dva mjeseca.<\/p>\n<h3>Koji su dokumenti potrebni i koliko ko\u0161ta prometno-psiholo\u0161ko savjetovanje?<\/h3>\n<p>Prije razgovora doti\u010dna osoba mora prilo\u017eiti osobnu iskaznicu, izvadak iz Flensburg registra voza\u010dkih sposobnosti i dokaz o uplati za savjetovanje. Za dobivanje izvatka iz Flensburga potrebno je podnijeti &#8220;Zahtjev za izvadak podataka iz registra voza\u010dkih sposobnosti&#8221; Saveznoj upravi za motorni promet.<\/p>\n<p>Tro\u0161kovi razgovora u sklopu savjetovanja nisu svugdje isti i moraju ih snositi sami sudionici. Me\u0111utim mo\u017ee se ra\u010dunati s otprilike 300 \u20ac. Za razliku od medicinsko-psiholo\u0161kog pregleda (MPU), ne izra\u0111uje se vje\u0161ta\u010dko izvje\u0161\u0107e. Doti\u010dna osoba dobiva samo potvrdu o sudjelovanju.<\/p>\n<p>Zahtjev za izvadak podataka iz registra voza\u010dkih sposobnosti mo\u017eete preuzeti <a href=\"https:\/\/www.verkehrsrechterstehilfe.de\/punkteauskunft\/?lang=hr\">ovdje<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Probna voza\u010dka dozvola Ako se voza\u010dka dozvola stje\u010de prvi put, u po\u010detku se radi o probnoj voza\u010dkoj dozvoli. Voza\u010di po\u010detnici, bilo da imaju 17 ili 67 godina, u to vrijeme smiju si dozvoliti manje gre\u0161aka u cestovnom prometu od iskusnih voza\u010da. Probna voza\u010dka dozvola je regularna voza\u010dka dozvola, ali nedoli\u010dno pona\u0161anje, kao \u0161to je po\u010dinjenje [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3090,"parent":3250,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-3315","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3315"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3958,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3315\/revisions\/3958"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}