{"id":3304,"date":"2019-02-23T11:46:13","date_gmt":"2019-02-23T10:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.bussgeldinfo.org\/katalog-novcanih-kazni\/katalog-novcanih-kazni-brzine\/30er-zone-geblitzt\/"},"modified":"2025-08-31T21:16:15","modified_gmt":"2025-08-31T19:16:15","slug":"zona-30","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/katalog-novcanih-kazni\/brzine\/zona-30\/","title":{"rendered":"Katalog nov\u010danih kazni – Zona 30"},"content":{"rendered":"

Prekora\u010denje brzine u zoni 30<\/h2>\n

U slu\u010daju prekr\u0161aja unutar naseljenih podru\u010dja, od izmjerene brzine oduzima se dopu\u0161teno odstupanje od 3 km\/h.
\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Prekora\u010denje*<\/th>Nov\u010dana kazna<\/th>Kazneni bodovi<\/th>Zabrqana vo\u017enje<\/th>Ulo\u017eiti prigovor?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Do 10 km\/h<\/td>30 \u20ac<\/td>-<\/td>-<\/td>radije ne<\/td>\n<\/tr>\n
11 - 15 km\/h<\/td>50 \u20ac<\/td>-<\/td>-<\/td>radije ne<\/td>\n<\/tr>\n
16 - 20 km\/h<\/td>70 \u20ac<\/td>-<\/td>-<\/td>radije ne<\/td>\n<\/tr>\n
21 - 25 km\/h<\/td>115 \u20ac<\/td>1<\/td>-<\/td><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
26 - 30 km\/h<\/td>180 \u20ac<\/td>1<\/td>(1 mjesec)**<\/td><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
31 - 40 km\/h<\/td>260 \u20ac<\/td>2<\/td>1 mjesec<\/td><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
41 - 50 km\/h<\/td>400 \u20ac<\/td>2<\/td>1 mjesec<\/td><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
51 - 60 km\/h<\/td>560 \u20ac<\/td>2<\/td>2 mjeseca<\/td><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
61 - 70 km\/h<\/td>700 \u20ac<\/td>2<\/td>3 mjeseca<\/td><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Vi\u0161e od 70 km\/h<\/td>800 \u20ac<\/td>2<\/td>3 mjeseca<\/td><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ** Zabrana vo\u017enje obi\u010dno se izri\u010de samo ako su po\u010dinjena dva prekr\u0161aja prekora\u010denja brzine od 26 km\/h ili vi\u0161e u roku od 12 mjeseci (\u201cuporno kr\u0161enje du\u017enosti\u201d).<\/p>\n\r\n\t\t\t
Imajte na umu da prekr\u0161aji u posebnim prometnim situacijama, posebno s ugro\u017eavanjem drugih sudionika u prometu<\/a>, rezultiraju zna\u010dajno pove\u0107anim kaznama, uklju\u010duju\u0107i i kazneni progon prekr\u0161aja kao kaznenog djela mo\u017ee povu\u0107i.<\/div>\n

Zona 30<\/h2>\n
\"30er-Zone
Zone 30 km\/h tako\u0111er se \u010desto nalaze u centru grada radi za\u0161tite pje\u0161a\u010dkog i biciklisti\u010dkog prometa.<\/figcaption><\/figure>\n

Mnogi se voza\u010di znaju \u017eivcirati ako su u \u017eurbi i moraju voziti kroz zonu 30 jer im se to u datom trenutku \u010dini besmislenim. Me\u0111utim ograni\u010denje brzine ima smisla i ima za svrhu za\u0161titu stanovnika u odre\u0111enim podru\u010djima javnog prijevoza. Nedavno su tako\u0111er postavljene zone od 30 km\/h kako bi se smanjilo one\u010di\u0161\u0107enje okoli\u0161a. Prometni prekr\u0161itelji koji se kre\u0107u brzinom ve\u0107om od propisane maksimalne brzine te su prilikom toga uslikani od strane radara, moraju ra\u010dunati sa strogim kaznama.<\/p>\n

Zone u kojima je maksimalna brzina 30 km\/h slu\u017ee za smirivanje prometa pa se stoga \u010desto nalaze u stambenim \u010detvrtima ili u blizini \u0161kola, kako bi se djeca bolje za\u0161titila na putu do \u0161kole. Takva se podru\u010dja mogu prona\u0107i i u prirodnim rezervatima. Prva zona 30 u Njema\u010dkoj uvedena je 1983. u gradu Buxtehude u Donjoj Saskoj kao pilot projekt. Pravna osnova za zone od 30 km\/h je \u010dl 45. St. 1.c Zakona o cestovnom prometu (StVO).<\/p>\n

U zoni 30 \u010desto se koriste kamere za nadzor brzine, a pogotovo se kao preventivna mjera koriste kamere u podru\u010djima gdje se nalaze \u0161kole.<\/p>\n

Koje kazne prijete u slu\u010daju prometnog prekr\u0161aja u zoni 30 i na \u0161to jo\u0161 treba pripaziti, saznajte ovdje.<\/p>\n

Koje su kazne za prekora\u010denje brzine u zoni 30?<\/h2>\n

Kod prekora\u010denja maksimalne brzine u zoni 30, u Njema\u010dkoj vrijede isti propisi kao i za druge prekr\u0161aje brzine u gradu. Ne \u010dini razliku je li vas kamera za nadzor brzine snimila u zoni 30 ili u zoni 50. Dobivaju se nov\u010dane opomene i nov\u010dane kazne, kao i kazneni bodovi u Flensburgu ili zabrana vo\u017enje. Pod odre\u0111enim okolnostima to mo\u017ee rezultirati vrlo visokim kaznama s dugoro\u010dnim posljedicama.<\/p>\n

Lak\u0161e prekora\u010denje brzine do 10 km\/h kaznit \u0107e se nov\u010danom kaznom od 30 eura. Brzina od najmanje 51 km\/h u zoni 30 je ozbiljan prekr\u0161aj i dodaje se najmanje jedna kazna.<\/p>\n

Tko u zoni 30 vozi 101 km\/h umjesto propisanih 30 km\/h i bude uhva\u0107en, mora platiti kaznu od 800 eura. Osim toga, u registar voza\u010dkih sposobnosti u Flensburgu upisuju se 2 kaznena boda i tromjese\u010dna zabrana vo\u017enje.<\/p>\n

Prekora\u010denje brzine u zoni 30<\/h2>\n

Pregled svih kazni za prekora\u010denje brzine u zoni 30 mo\u017eete prona\u0107i u aktualnom katalogu kazni ovdje. Primjenjuju se iste kazne kao u zoni 50, budu\u0107i da katalog kazni ne pravi razliku izme\u0111u te dvije zone. Do iznosa od 70 eura radi se o nov\u010danoj opomeni, \u0161to zna\u010di da se ne dodaje niti jedan kazneni bod niti se dodjeljuje kazna zabrane vo\u017enje.<\/p>\n

Nov\u010dane opomene:<\/h3>\n
    \n
  • Prekora\u010denje do 10 km\/h: kazna 30 eura<\/li>\n
  • Prekora\u010denje od 11 do 15 km\/h: 50 eura kazne<\/li>\n<\/ul>\n

    Nov\u010dane kazne, kazneni bodovi i zabrana vo\u017enje:<\/h3>\n
      \n
    • Prekora\u010denje od 16 do 20 km\/h: kazna od 70 eura<\/li>\n
    • Prekora\u010denje od 21 do 25 km\/h: 115 eura kazne, 1 kazneni bod, nema zabrane vo\u017enje<\/li>\n
    • Prekora\u010denje od 26 do 30 km\/h: 180 eura kazne, 1 kazneni bod, eventualno 1 mjesec zabrane vo\u017enje<\/li>\n
    • Prekora\u010denje od 31 do 40 km\/h: 260 eura kazne, 2 kaznena boda, 1 mjesec zabrane vo\u017enje<\/li>\n
    • Prekora\u010denje od 41 do 50 km\/h: 400 eura kazne, 2 kaznena boda, 1 mjesec zabrane vo\u017enje<\/li>\n
    • Prekora\u010denje od 51 do 60 km\/h: 560 eura kazne, 2 kaznena boda, 2 mjeseca zabrane vo\u017enje<\/li>\n
    • Prekora\u010denje od 61 do 70 km\/h: 700 eura kazne, 2 kaznena boda, 3 mjeseca zabrane vo\u017enje<\/li>\n
    • Prekora\u010denje za vi\u0161e od 70 km\/h: 800 eura kazne, 2 kaznena boda, 3 mjeseca zabrane vo\u017enje<\/li>\n<\/ul>\n

      Za\u0161to i gdje postoje zone od 30 km\/h?<\/h2>\n

      \u010cl. 45 StVO (Propis o cestovnom prometu) propisuje za\u0161to i gdje postoje zone 30. Razli\u010diti su razlozi za smanjenje brzine u pojedinim dijelovima cestovnog prometa. Tri su va\u017ena razloga za postavljanje zone od 30 km\/h:<\/p>\n

        \n
      • pobolj\u0161anje sigurnosti na cestama<\/li>\n
      • smanjenje emisija, kako ispu\u0161nih plinova tako i buke<\/li>\n
      • kvaliteta \u017eivotne sredine.<\/li>\n<\/ul>\n

        Zone su uglavnom u stambenim podru\u010djima. Voza\u010di bi ovdje trebali usporiti kako bi za\u0161titili stanovnike. Time se \u017eeli za\u0161tititi od buke i smanjiti one\u010di\u0161\u0107enje ispu\u0161nim plinovima, \u010dime se pobolj\u0161ava kvaliteta \u017eivota u navedenim podru\u010djima. Osim toga, zone bi tako\u0111er trebale pomo\u0107i u izbjegavanju nesre\u0107a. Zone 30 km\/h u blizini \u0161kola trebale bi slu\u017eiti i za\u0161titi djecu, kao neiskusne sudionike u prometu. Osim toga, na ovom podru\u010dju obi\u010dno ima puno pje\u0161aka i biciklista.<\/p>\n

        30 zona postoji samo u naseljenim podru\u010djima<\/h3>\n

        Prema odredbi u Pravilniku o cestovnom prometu zona 30 postoji samo u naseljenim mjestima, za razliku od nenaseljenih mjesta. U naseljenim mjestima mogu se prona\u0107i zone od 30 km\/h posebno u \u201cstambenim podru\u010djima i podru\u010djima s velikom gusto\u0107om pje\u0161a\u010dkog i biciklisti\u010dkog prometa i velikom potrebom za prijelazima\u201d. Gdje \u0107e biti postavljena zona 30, odlu\u010duju prometne vlasti zajedno s op\u0107inama. Ne smiju se nalaziti na federalnim, dr\u017eavnim i okru\u017enim cestama ili drugim cestama s prioritetom. Osim toga, zona mo\u017ee obuhva\u0107ati samo ceste na kojima su raskri\u017eja i spojevi ure\u0111eni bez semafora. Isto vrijedi i za ceste s punim uzdu\u017enim crtama, isprekidanim uzdu\u017enim crtama i biciklisti\u010dkim stazama obaveznim za kori\u0161tenje.<\/p>\n

        Prometne oznake zone 30<\/h3>\n

        \"Verkehrsschild \"Verkehrsschild<\/p>\n

        Zona 30 km\/h zapo\u010dinje prometnim znakom koji sadr\u017ei crni broj \u201e30\u201c te je obrubljen crvenom bojom. Ispod se nalazi rije\u010d “zona”. Ozna\u010dava se i kraj zone. Znak je izgra\u0111en na isti na\u010din kao i znak za po\u010detak zone, ali font i krug su sivi, te su osim toga presje\u010deni crnim prugama koje se prote\u017eu dijagonalno. Zona 30 mo\u017ee se tako\u0111er obilje\u017eiti s jo\u0161 jednom oznakom na kolniku, koja mo\u017ee izgledati druga\u010dije. Me\u0111utim, znak je presudan, bez njega oznake na kolniku nemaju zna\u010denje.<\/p>\n

        Prednost prolaska u zoni 30 km\/h<\/h3>\n

        U zoni 30 u osnovi se primjenjuje se pravilo desne strane prema \u010dl. 8. st. 1. t. 1. Zakona o cestovnom prometu (Stra\u00dfenverkhersordnung). Izuzetak su zone 30 sa semaforima koji su postavljeni prije 1. studenog 2000. godine. Ovdje ne vrijedi pravilo desne strane, nego signalizacija semafora.<\/p>\n

        Parking u zoni 30<\/h3>\n

        Ne postoji op\u0107a zabrana parkiranja u zoni od 30 km\/h. Parkiranje je dopu\u0161teno osim ako nije zabranjeno znakom za zaustavljanje ili zabranu parkiranja. Voza\u010di se tako\u0111er moraju pridr\u017eavati op\u0107ih pravila za zaustavljanje i parkiranje, kao \u0161to je naprimjer parkiranje samo u smjeru vo\u017enje i unutar parkirnih mjesta.<\/p>\n

        Uslikani u zoni 30 km\/h?<\/h3>\n

        Budu\u0107i da zona 30 km\/h obi\u010dno slijedi nakon zone 50 km\/h, mnogi voza\u010di imaju tendenciju prekora\u010diti ograni\u010denje brzine u zoni od 30 km\/h. U naseljenim sredinama primjenjuju se iste kazne i sankcije kako nu zoni 50, tako i u zoni 30. Ovisno o tome za koliko je km\/h prekora\u010dena brzina, mogu prijetiti kako kazneni bodovi, tako i zabrana vo\u017enje.<\/p>\n

        Isplati li se ulo\u017eiti prigovor?<\/h3>\n

        Uslikani ste u zoni 30 i dobili ste nov\u010danu kaznu? U mnogim slu\u010dajevima su obavijesti o nov\u010danim kaznama neispravne i tada bi se moglo isplatiti ulo\u017eiti prigovor. Primjerice, ako na fotografiji radara niste vi, nego netko drugi, mo\u017eete u roku od dva tjedna ulo\u017eiti pismeni prigovor na nov\u010danu kaznu. No, postoje i pogre\u0161ke koje ne mo\u017eete identificirati sami ili biste mogli, ali uz veliki napor te se u tom slu\u010daju isplati konzultirati s odvjetnikom.<\/p>\n

        Zaklju\u010dak<\/h3>\n

        Osim toga \u0161to nitko ne voli biti uslikan od strane radara, voza\u010di bi se trebali pridr\u017eavati ograni\u010denja brzine u relevantnim zonama. Budu\u0107i da pravilo “desne strane” op\u0107enito vrijedi u zonama od 30 km\/h, ionako nema smisla voziti br\u017ee, jer morate drasti\u010dnije ko\u010diti ako ustupite prednost. S pove\u0107anim pje\u0161a\u010dkim i biciklisti\u010dkim prometom u tim zonama, voza\u010di tako\u0111er mogu br\u017ee ko\u010diti u opasnoj situaciji ako se pridr\u017eavaju ograni\u010denja brzine. Ipak, va\u017eno je biti posebno oprezan \u010dak i u slu\u010daju pridr\u017eavanja propisane brzine u zoni 30, jer ovdje relativno \u010desto mo\u017ee do\u0107i do neo\u010dekivanih prometnih situacija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Prekora\u010denje brzine u zoni 30 U slu\u010daju prekr\u0161aja unutar naseljenih podru\u010dja, od izmjerene brzine oduzima se dopu\u0161teno odstupanje od 3 km\/h. ** Zabrana vo\u017enje obi\u010dno se izri\u010de samo ako su po\u010dinjena dva prekr\u0161aja prekora\u010denja brzine od 26 km\/h ili vi\u0161e u roku od 12 mjeseci (\u201cuporno kr\u0161enje du\u017enosti\u201d). Zona 30 Mnogi se voza\u010di znaju \u017eivcirati […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3100,"parent":3142,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-3304","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3304"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3956,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3304\/revisions\/3956"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}