{"id":3270,"date":"2023-01-15T00:09:38","date_gmt":"2023-01-14T23:09:38","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.bussgeldinfo.org\/?page_id=3270"},"modified":"2025-12-15T23:31:23","modified_gmt":"2025-12-15T22:31:23","slug":"razmak","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/katalog-novcanih-kazni\/razmak\/","title":{"rendered":"Katalog nov\u010danih kazni 2026: Razmak"},"content":{"rendered":"<div class=\"responsive-tabs\">\n<h2 class=\"tabtitle\">Katalog nov\u010danih kazni<\/h2>\n<div class=\"tabcontent\">\n<br \/>\n<\/p>\n<h2 id=\"bussgeldkatalogabstand\">Katalog nov\u010danih kazni za prekr\u0161aje neodr\u017eavanja minimalnog razmak<\/h2>\n<h3>Katalog nov\u010danih kazni za prekr\u0161aje minimalnog razmaka kod brzine <strong>manje od 80 km\/h<\/strong><\/h3>\n\n<table id=\"tablepress-7\" class=\"tablepress tablepress-id-7\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th class=\"column-1\">Prekr\u0161aj neodr\u017eavanja minimalnog razmaka<\/th><th class=\"column-2\">Nov\u010dana kazna<\/th><th class=\"column-3\">Kazneni bodovi<\/th><th class=\"column-4\">Zabrqana vo\u017enje<\/th><th class=\"column-5\">Ulo\u017eiti prigovor?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Bez ugro\u017eavanja prometa<\/td><td class=\"column-2\">25 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">-<\/td><td class=\"column-4\">-<\/td><td class=\"column-5\">radije ne<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Uz ugro\u017eavanje prometa<\/td><td class=\"column-2\">30 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">-<\/td><td class=\"column-4\">-<\/td><td class=\"column-5\">radije ne<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\"> S materijalnom \u0161tetom<\/td><td class=\"column-2\">35 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">-<\/td><td class=\"column-4\">-<\/td><td class=\"column-5\">radije ne<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<h3>Katalog nov\u010danih kazni za prekr\u0161aje minimalnog razmaka kod brzine <strong>od 80 do 100 km\/h<\/strong><\/h3>\n\n<table id=\"tablepress-8\" class=\"tablepress tablepress-id-8\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th class=\"column-1\">Razmak manji od<\/th><th class=\"column-2\">Nov\u010dana kazna<\/th><th class=\"column-3\">Kazneni bodovi<\/th><th class=\"column-4\">Zabrqana vo\u017enje<\/th><th class=\"column-5\">Ulo\u017eiti prigovor?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\">5\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">75 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">1<\/td><td class=\"column-4\">-<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=75&pt=1&fv=0&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">4\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">100 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">1<\/td><td class=\"column-4\">-<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=100&pt=1&fv=0&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">3\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">160 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">1<\/td><td class=\"column-4\">-<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=160&pt=1&fv=0&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">2\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">240 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">1<\/td><td class=\"column-4\">-<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=240&pt=1&fv=0&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">1\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">320 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">1<\/td><td class=\"column-4\">-<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=320&pt=1&fv=0&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<h3>Katalog nov\u010danih kazni za prekr\u0161aje minimalnog razmaka kod brzine <strong>od 100 do 130 km\/h<\/strong><\/h3>\n\n<table id=\"tablepress-9\" class=\"tablepress tablepress-id-9\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th class=\"column-1\">Razmak manji od<\/th><th class=\"column-2\">Nov\u010dana kazna<\/th><th class=\"column-3\">Kazneni bodovi<\/th><th class=\"column-4\">Zabrqana vo\u017enje<\/th><th class=\"column-5\">Ulo\u017eiti prigovor?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\">5\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">75 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">1<\/td><td class=\"column-4\">-<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=75&pt=1&fv=0&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">4\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">100 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">1<\/td><td class=\"column-4\">-<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=100&pt=1&fv=0&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">3\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">160 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">2<\/td><td class=\"column-4\">1 mjesec<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=160&pt=2&fv=1&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">2\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">240 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">2<\/td><td class=\"column-4\">2 mjeseca<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=240&pt=2&fv=2&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">1\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">320 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">2<\/td><td class=\"column-4\">3 mjeseca<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=320&pt=2&fv=3&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<h3>Katalog nov\u010danih kazni za prekr\u0161aje minimalnog razmaka kod brzine <strong>ve\u0107e od 130 km\/h<\/strong><\/h3>\n\n<table id=\"tablepress-10\" class=\"tablepress tablepress-id-10\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th class=\"column-1\">Razmak manji od<\/th><th class=\"column-2\">Nov\u010dana kazna<\/th><th class=\"column-3\">Kazneni bodovi<\/th><th class=\"column-4\">Zabrqana vo\u017enje<\/th><th class=\"column-5\">Ulo\u017eiti prigovor?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\">5\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">100 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">1<\/td><td class=\"column-4\">-<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=100&pt=1&fv=0&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">4\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">180 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">1<\/td><td class=\"column-4\">-<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=180&pt=1&fv=0&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">3\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">240 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">2<\/td><td class=\"column-4\">1 mjesec<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=240&pt=2&fv=1&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">2\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">320 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">2<\/td><td class=\"column-4\">2 mjeseca<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=320&pt=2&fv=2&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">1\/10 polovice vrijednosti tahometra<\/td><td class=\"column-2\">400 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">2<\/td><td class=\"column-4\">3 mjeseca<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"https:\/\/hilfe.bussgeldinfo.org\/check\/vorwurf\/?bg=400&pt=2&fv=3&vs=abstand&lang=hr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" class=\"LPLink pageLP\">Ovdje provjeriti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<h2>Prekr\u0161aji neodr\u017eavanja minimalnog razmaka kao uzrok nesre\u0107a<\/h2>\n<p>Prekr\u0161aji neodr\u017eavanja minimalnog razmaka izme\u0111u automobila jedan su od naj\u010de\u0161\u0107ih uzroka nesre\u0107a u Njema\u010dkoj. Dok je broj nesre\u0107a uzrokovanih neodr\u017eavanjem minimalnog razmaka izme\u0111u vozila dugi niz godina zaostajao za brojem nesre\u0107a uzrokovanih prekora\u010denjem brzine, u 2014. godini prema\u0161io je broj nesre\u0107a uzrokovanih prekora\u010denjem brzine, koji je u padu.<\/p>\n<figure id=\"attachment_373\" aria-describedby=\"caption-attachment-373\" style=\"width: 433px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Unfallzahlen-Geschwindigkeit-vs-Abstand.png\" rel=\"attachment wp-att-373\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-373\" src=\"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Unfallzahlen-Geschwindigkeit-vs-Abstand-300x174.png\" alt=\"Quelle: Statistisches Bundesamt 2015 (Fachserie 8, Reihe 7).\" width=\"433\" height=\"251\" srcset=\"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Unfallzahlen-Geschwindigkeit-vs-Abstand-300x174.png 300w, https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Unfallzahlen-Geschwindigkeit-vs-Abstand-768x446.png 768w, https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Unfallzahlen-Geschwindigkeit-vs-Abstand-1024x595.png 1024w, https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Unfallzahlen-Geschwindigkeit-vs-Abstand.png 1153w\" sizes=\"auto, (max-width: 433px) 100vw, 433px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-373\" class=\"wp-caption-text\">Izvor: Savezni zavod za statistiku 2015. (predmetna serija 8, serija 7)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Zbog relativno velikog broja nesre\u0107a uzrokovanih neodr\u017eavanjem minimalnog razmaka izme\u0111u vozila, ti prekr\u0161aji se strogo ka\u017enjavaju. Sli\u010dno kao i kod prebrze vo\u017enje, kazne su raspore\u0111ene prema potencijalnoj opasnosti za sigurnost, kako za vlastitu, tako i za sigurnost drugih sudionika u prometu.<\/p>\n<h2>Pravilan razmak izme\u0111u automobila<\/h2>\n<h3>Op\u0107e odredbe<\/h3>\n<p>Kako biste bili sigurni na cesti, preporu\u010dljivo je odr\u017eavati pravilan minimalni sigurnosni razmak izme\u0111u vozila. Sigurnosni razmak odnosi se osobito na:<\/p>\n<ul>\n<li>Udaljenosti od vozila ispred u istoj prometnoj traci<\/li>\n<li>Bo\u010dne udaljenosti od vozila koja voze paralelno te sudionika u prometu u koji se kre\u0107u u istom smjeru vo\u017enje.<\/li>\n<li>Bo\u010dne udaljenosti od vozila koje se kre\u0107u u suprotnom smjeru na cestama bez fizi\u010dkog odvajanja traka (za\u0161titne ograde, travnati rubovi)<\/li>\n<li>Bo\u010dna udaljenost od ruba ceste.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u0160to se ti\u010de statistike nesre\u0107a, daleko najve\u0107u ulogu igra udaljenost izme\u0111u vozila koja voze jedno iza drugog istim prometnim trakom. Sukladno tome, fokus nadle\u017enih je i na nadzoru po\u0161tivanja minimalnih udaljenosti u smjeru vo\u017enje i ka\u017enjavanju prekr\u0161aja.<\/p>\n<p>Prema propisima o cestovnom prometu, udaljenost do vozila ispred u pravilu mora biti dovoljno velika <strong>da se vozilo iza mo\u017ee sigurno zaustaviti \u010dak i ako vozilo ispred naglo zako\u010di<\/strong>. (Vidi \u00a74 stavak 1, re\u010denica 1 StVO).<\/p>\n<h3>Op\u0107a pravila za minimalan razmak izme\u0111u vozila<\/h3>\n<h4>U smjeru vo\u017enje<\/h4>\n<ul>\n<li>U naseljenom podru\u010dju:<br \/>\nUdaljenost prije\u0111ena u jednoj sekundi<br \/>\nO\u010ditavanje tahometra\/3,6 (cca. 15 metara pri 50 km\/h ili 3 duljine automobila)<\/li>\n<li>Izvan naseljenog podru\u010dja<br \/>\nUdaljenost prije\u0111ena u 2 sekunde<br \/>\nOsnovno pravilo: &#8220;pola od o\u010ditane brzine na tahometru&#8221;:<br \/>\nPrepoloviti brzinu u kilometrima na sat<br \/>\nBroj u metrima -&gt; sigurnosna udaljenost<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Bo\u010dni razmak<\/h4>\n<ul>\n<li>Jednotra\u010dni (bicikl, motocikl): min. 1,5 m<br \/>\nPrakti\u010dno pravilo: Trebalo bi biti mogu\u0107e otvoriti vrata tako da voza\u010d ne padne s vozila<\/li>\n<li>Vozilo s dvije trake (automobil, kamion): min.1 m<\/li>\n<li>Zaustavljeni \u0161kolski i javni autobusi: najmanje 2 m<\/li>\n<li>\u0160to je ve\u0107a brzina vo\u017enje, udaljenost bi trebala biti ve\u0107a<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Prilago\u0111avanje odre\u0111enom slu\u010daju<\/h4>\n<p>Sigurnosni razmak mora biti prilago\u0111en vremenskim uvjetima, vidljivosti i optere\u0107enju. Stoga ispravna udaljenost mo\u017ee biti mnogo ve\u0107a od one koja je navedena u osnovnim pravilima.<\/p>\n\r\n\t\t\t<div class=\"bgi-box info\"><strong>Procijenite udaljenosti tijekom vo\u017enje<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Op\u0107enito:<\/strong> fiksirajte se na to\u010dku na cesti ili na rubu ceste i brojite sekunde izme\u0111u prolaska vozila ispred i va\u0161eg vozila (cca. 1 sekunda u naseljenim mjestima, cca. 2-3 sekunde izvan naseljenih podru\u010dja).<\/li>\n<li><strong>U naseljenom mjestu:<\/strong> oko 3 duljine automobila ili 6 duljina automobila pri lo\u0161oj vidljivosti ili vremenskim uvjetima<\/li>\n<li><strong>Autocesta:<\/strong> Koristite delineatore (udaljenost od 50 m) za procjenu &#8220;pola tahometra&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2>Kr\u0161enje pravila minimalne udaljenosti izme\u0111u vozila<\/h2>\n<p>Prometna situacija sa svojim prirodnim varijacijama mo\u017ee uzrokovati smanjenje udaljenosti bez krivnje voza\u010da. <strong>Premali razmak ne treba uvijek smatrati kr\u0161enjem pravila minimalnog razmaka.<\/strong><\/p>\n<h3>\u0160to predstavlja prekr\u0161aj minimalnog razmaka?<\/h3>\n<p>U svojoj odluci od 09.07.2013., broj akta: 1 RBs 71\/13, Vi\u0161i regionalni sud u Hammu postavio je dva kriterija, <strong>od kojih oba moraju biti ispunjena<\/strong> da bi postojala povreda udaljenosti:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Kriterij 1: Trajanje<\/strong>\n<ul>\n<li>Pad ispod minimalnog sigurnosnog razmaka u razdoblju <strong>od najmanje 3 sekunde<\/strong>, kao i u slu\u010daju nepo\u0161tivanja minimalne udaljenosti u trajanju od najmanje 140 metara<\/li>\n<li>Ograni\u010denje od 140 m vrijedi bez obzira na brzinu: oni koji voze br\u017ee svjesno preuzimaju ve\u0107i rizik i u skladu s tim moraju br\u017ee korigirati udaljenost kako ne bi bili ka\u017enjeni<\/li>\n<li>U drugim slu\u010dajevima postoji takozvani <strong>trenutni neuspjeh<\/strong>. Ako je <strong>prekr\u0161aj samo kratkotrajan<\/strong>, ne mo\u017ee se kazniti. <strong>Trajanje prekr\u0161aja<\/strong> stoga je tako\u0111er odlu\u010duju\u0107e za zakonitost kazne.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Kriterij 2: Krivnja<\/strong>\n<ul>\n<li>Prilikom prekr\u0161aja minimalnog razmaka mora se raditi o prijekornom pona\u0161anju &#8211; tj. samoprouzro\u010denom, a ne pona\u0161anju uzrokovanim vanjskim okolnostima.<\/li>\n<li>Ako nema drugih doga\u0111aja koji utje\u010du na smanjenje udaljenosti izme\u0111u vozila, od voza\u010da se mo\u017ee o\u010dekivati da prepozna da minimalna udaljenost nije postignuta unutar prethodno navedene 3 sekunde i da to ispravi.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kazne i nov\u010dane kazne za kr\u0161enje pravila minimalne udaljenosti<\/h2>\n<p>Op\u0107enito, \u0161to je ve\u0107a brzina i kra\u0107a udaljenost, ve\u0107a je kazna. To\u010dan iznos nov\u010dane kazne javno je dostupan u va\u017ee\u0107em Katalogu nov\u010danih kazni odnosno Prilogu 1 Pravilnika o <a href=\"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/\">Katalogu nov\u010danih kazni<\/a>, po\u010dev\u0161i od rubne to\u010dke 12.<\/p>\n<p>Posebni propisi vrijede za<\/p>\n<ul>\n<li>kamione &gt; 3,5 tona<\/li>\n<li>autobuse<\/li>\n<li>voza\u010de automobila tijekom probnog razdoblja ( probna voza\u010dka dozvola)<\/li>\n<li>Nepotrebno ko\u010denje i prisiljavanje naguravanjem se mogu kazniti kao kaznena djela prema Kaznenom zakonu.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nov\u010dane kazne i bodovi za voza\u010de automobila<\/h3>\n<p>O\u010dito je da \u0161to se vozila br\u017ee kre\u0107u, sigurnosni razmak mora biti ve\u0107i. Nov\u010dane kazne, bodovi i zabrane vo\u017enje temelje se stoga i na brzini vo\u017enje i na izmjerenoj udaljenosti.<\/p>\n<p>Relevantni intervali brzine za prekora\u010denje udaljenosti su:<\/p>\n<ul>\n<li>Manje od 80 km\/h (razlike: bez opasnosti, s opasno\u0161\u0107u, s materijalnom \u0161tetom)<\/li>\n<li>81km\/h do 100km\/h<\/li>\n<li>101 km\/h do 130 km\/h<\/li>\n<li>vi\u0161e od 130 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<p>Unutar tih intervala, kazne su raspore\u0111ene prema izmjerenoj udaljenosti. Ispod 80 km\/h izri\u010du se pau\u0161alne kazne, iznad 80 km\/h pola vrijednosti na tahometru postavlja se kao minimalna udaljenost u metrima (primjer: brzina 120 km\/h, minimalna udaljenost \u21d2 polovica od 120 = 60 metara). Neodr\u017eavanje minimalne udaljenosti bit \u0107e ka\u017enjeno u sljede\u0107im intervalima:<\/p>\n<ul>\n<li>Manje od 5\/10 minimalne udaljenosti (npr. 120 km\/h: izme\u0111u 24 i 30 m)<\/li>\n<li>Manje od 4\/10 minimalne udaljenosti (npr. 120 km\/h: izme\u0111u 18 i 24 m)<\/li>\n<li>Manje od 3\/10 minimalne udaljenosti (npr. 120 km\/h: izme\u0111u 12 i 18 m)<\/li>\n<li>Manje od 2\/10 minimalne udaljenosti (npr. 120 km\/h: izme\u0111u 6 i 12 m)<\/li>\n<li>Manje od 1\/10 minimalne udaljenosti (npr. 120 km\/h: izme\u0111u 0 i 6 m)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Posebna pravila za voza\u010de kamiona te\u017eine &gt; 3,5 t i autobuse<\/h3>\n<p>Zbog svoje mase, kamioni i autobusi imaju du\u017ei zaustavni put. Sudari na stra\u017enjem kraju vozila uzrokovani kamionima na autocesti \u010desto uzrokuju ozljede ljudi i od njih se s pravom strahuje. Iz tog razloga, kamioni imaju posebna pravila koja se odnose na minimalnu udaljenost izme\u0111u vozila, a kr\u0161enja pravila o razmaku strogo se ka\u017enjavaju.<\/p>\n<h4>Minimalni razmak za kamione preko 3,5 t i autobuse<\/h4>\n<p>Iznad 50 km\/h vrijedi sljede\u0107e: minimalna udaljenost od 50 m do vozila ispred, \u010dak i pri pretjecanju<\/p>\n<p>Nov\u010dana kazna::<\/p>\n<ul>\n<li>Nepridr\u017eavanje minimalnog razmaka od 50 m rezultirat \u0107e kaznom od 80 \u20ac i kaznenim bodom u Flensburgu.<\/li>\n<li>Za kamione s opasnim teretom kazna je 120 eura, a upisuje se i bod u registar voza\u010dkih sposobnosti.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Posebne odredbe za voza\u010de automobila s probnom voza\u010dkom dozvolom<\/h3>\n<p>Voza\u010di po\u010detnici tijekom probnog roka uzrokuju nesre\u0107e \u010de\u0161\u0107e od prosjeka. To se posebno odnosi na nesre\u0107e koje su posljedica kr\u0161enja minimalnog razmaka. Iz tog razloga, prekora\u010denja razmaka pri brzini ve\u0107oj od 80 km\/h klasificiraju se kao A- prekr\u0161aji. To zna\u010di:<\/p>\n<ul>\n<li>probno razdoblje produljuje se za 2 godine<\/li>\n<li>sudjelovanje na dodatnom seminaru je obavezno; nedolazak \u0107e rezultirati oduzimanjem voza\u010dke dozvole<\/li>\n<li>u kombinaciji s drugim prekr\u0161ajima, tu je dodatno i poziv na prometno psiholo\u0161ko savjetovanje.<\/li>\n<\/ul>\n\n<\/div><h2 class=\"tabtitle\">Kalkulator<\/h2>\n<div class=\"tabcontent\">\n\n<div id=\"bgr-app\" data-calc=\"abstand\" data-switcher=\"false\" data-header=\"false\" data-colorprimary=\"#e82029\" data-colorbackground=\"\"><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Katalog nov\u010danih kazni za prekr\u0161aje neodr\u017eavanja minimalnog razmak Katalog nov\u010danih kazni za prekr\u0161aje minimalnog razmaka kod brzine manje od 80 km\/h Katalog nov\u010danih kazni za prekr\u0161aje minimalnog razmaka kod brzine od 80 do 100 km\/h Katalog nov\u010danih kazni za prekr\u0161aje minimalnog razmaka kod brzine od 100 do 130 km\/h Katalog nov\u010danih kazni za prekr\u0161aje minimalnog [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3008,"parent":3250,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-3270","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3270"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3996,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3270\/revisions\/3996"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bussgeldinfo.org\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}